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作者:聚鑫制冷 日期:1970-01-01 瀏覽:

    隨著現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展,商品的流通越來(lái)越表現(xiàn)出快速,準(zhǔn)確,小批量的特點(diǎn)。原有的以產(chǎn)品儲(chǔ)存為目的得冷庫(kù)越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代流通的要求。要滿足客戶需求,和多品種配送為目的,低溫物流中心逐步發(fā)展起來(lái),并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。今天小編給大家總結(jié)了幾點(diǎn)物流冷庫(kù)建造需要考慮什么,下面咱們一起來(lái)看今天的內(nèi)容。
物流冷庫(kù)建造
       一、選址
    
       物流冷庫(kù)一般根據(jù)企業(yè)自身的發(fā)展建在地價(jià)便宜交通相對(duì)便利的位置,冷庫(kù)周?chē)鷳?yīng)避開(kāi)有重污染源,地坪應(yīng)、平整、硬實(shí)、干燥、地表一般為混凝土,庫(kù)門(mén)應(yīng)背開(kāi)風(fēng)向,開(kāi)門(mén)方向可向東并遠(yuǎn)離污染源。地坪標(biāo)高應(yīng)高于周?chē)孛妫苑烙晏鞄?kù)內(nèi)進(jìn)水。
    
       要考慮交通便利、與市場(chǎng)聯(lián)系等因素。冷庫(kù)宜建在沒(méi)有熱風(fēng)頻繁的陰涼處為佳,冷庫(kù)四周應(yīng)有良好的排水條件,地下水位要低,冷庫(kù)底下要有保溫隔層,且保持通風(fēng)良好,保持干燥對(duì)冷庫(kù)很重要。另外在物流冷庫(kù)建造之前應(yīng)按照冷凍機(jī)的功率事先架設(shè)好相應(yīng)的三相電力。
    
       二、建設(shè)噸位及面積的設(shè)算
    
       一般高溫庫(kù)主要存果蔬菜類(lèi)的食品,果蔬菜類(lèi)的貨物以紙箱包裝,其貨物密度大置可按280—330KG左右/立方,庫(kù)內(nèi)利用率可選0.5-0.6,庫(kù)內(nèi)安裝有貨架,留有運(yùn)輸通道、留有頂部制冷設(shè)備通風(fēng)風(fēng)道等因素,存貨量可按5個(gè)立方左右存一噸貨物。各家?guī)靸?nèi)存貨情況不一定相似。低溫冷庫(kù)一般是存禽肉、海產(chǎn)品類(lèi)貨物,此類(lèi)貨物密度以白條肉為例,大約在420kg/立方,庫(kù)內(nèi)容積系數(shù)為0.5-0.6所以,低溫冷庫(kù)可選4個(gè)立方左右存一噸貨物。上述存貨量?jī)H供參考,實(shí)際存貨堆碼因不同貨物及包裝疊碼而異。
    物流冷庫(kù)建造1
       關(guān)于容積系數(shù)的說(shuō)明,貨物有的堆得滿,有些不用貨架,直接以多層貨物累疊方式,及貨上堆貨此種堆放方式貨物是堆放得多,但其貨物中心溫壓需要較長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到所需要的溫度。其制冷設(shè)備運(yùn)行工作時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)增加電能費(fèi)用。如合理利用貨架、堆放貨物,會(huì)更節(jié)能降低運(yùn)營(yíng)電費(fèi)。大型物流冷庫(kù)建造建議用合理采用貨架,留好風(fēng)道,貨物擺放與冷風(fēng)機(jī)風(fēng)道均能合理符合出風(fēng)流通。易于實(shí)現(xiàn)庫(kù)溫平均。
    
       例:10000立方庫(kù)容,建成高溫庫(kù)后,可存果蔬10000*0.6/5=1200噸左右高溫建低溫庫(kù)大約存凍禽肉貨物1500噸。
    
       上面只是理論。實(shí)際上我們做過(guò)的冷庫(kù)中,有些小型冷庫(kù)里面旺季時(shí)貨物從地到頂堆得非常滿,淡季就很少貨物。大型物流庫(kù)按實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)規(guī)劃噸位為準(zhǔn)。
    
       三、冷庫(kù)結(jié)構(gòu)及主要說(shuō)明
    
       當(dāng)前建庫(kù),大部份以單層鋼結(jié)構(gòu)為主,外以鋼結(jié)構(gòu),拼裝式庫(kù)體、卸貨月臺(tái)、氨/氟制冷系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、管路連接等組成一個(gè)冷庫(kù)工程。再以制冷系統(tǒng)管路系統(tǒng)控制系統(tǒng)組成一個(gè)基本的冷庫(kù)工程項(xiàng)目。待冷庫(kù)建好后庫(kù)內(nèi)面添加貨架、庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸堆垛車(chē)、RFID條碼標(biāo)簽管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、等設(shè)備。
  其中低溫冷庫(kù)卸貨月臺(tái)處應(yīng)設(shè)為低溫區(qū)域,可建成0-10度的低溫月臺(tái)。多層冷庫(kù)以磚混和鋼結(jié)構(gòu),庫(kù)體材料有拼裝式庫(kù)板,也有采用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡噴涂保溫。拼裝式庫(kù)板主要采用聚氨酯硬質(zhì)泡沫作為保溫材料,自上世紀(jì)70年代起就開(kāi)始應(yīng)用于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的建筑保溫領(lǐng)域,經(jīng)過(guò)30多年的普及和應(yīng)用,聚氨酯成為制冷保溫最主要的材料。
  采用雙面彩鋼板或不銹鋼板,板體中預(yù)埋偏心勾,采用此類(lèi)庫(kù)板保溫特點(diǎn)是施工周期快、保溫性能好,經(jīng)濟(jì)性能強(qiáng)。是目前冷庫(kù)項(xiàng)目上主要的保溫方法。選購(gòu)聚氨酯保溫板應(yīng)注重密度、鋼板厚壓、阻燃性、吸水率這幾方面考察。
    物流冷庫(kù)建造2
       四、制冷主機(jī)系統(tǒng)的選擇
    
       目前市場(chǎng)上建造冷庫(kù)主要是氨和氟2種工質(zhì)的制冷系統(tǒng),雖然近些年有CO2制冷,但相對(duì)來(lái)說(shuō)其市場(chǎng)應(yīng)用及技術(shù)推廣還未打開(kāi)局面。國(guó)內(nèi)主要還是以氨機(jī)和氟機(jī)兩種制冷系統(tǒng)為主。氟現(xiàn)在已采用綠色環(huán)保型制冷劑,不破壞臭氧層,無(wú)毒,不爆炸。氨制冷系統(tǒng)與綠色環(huán)保氟制冷系統(tǒng)方案對(duì)比可從經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、安全性、自動(dòng)化程度、系統(tǒng)復(fù)雜程度、后期擴(kuò)展性、投資額和運(yùn)行費(fèi)用、施工難易度及工期、使用保養(yǎng)這多方面進(jìn)行比較。
 
以上就是小編今天給大家?guī)?lái)的物流冷建造前一定要了解的四點(diǎn)因素,大家記住了嗎?冷庫(kù)建造、冷庫(kù)工程、冷庫(kù)設(shè)計(jì)、冷庫(kù)價(jià)格等問(wèn)題請(qǐng)咨詢聚鑫宏業(yè)制冷~!